Код

Система или датчик

Причины неисправности

Место неисправности

-

Норма

В этом случае ни один из кодов не выявлен

-

12

Датчик положения коленчатого вала

Нет передачи сигналов NE к электронному блоку управления в течение 2 или более секунд после вклю­чения стартера

Нет передачи сигналов G к электронному блоку управ­ления в течение 3 или более секунд при частоте вра­щения 600-4000 об/мин, стартер выключен

1. Проводка и разъемы (датчика положения коленчатого вала,системы запуска)
2. Объединенный узел зажигания
3. Электронный блок управления

13

Датчик положе­ния коленчатого вала

Нет передачи сигнала NE к электронному блоку управ­ления при частоте вращения свыше 1500 об/мин и вы­ключенном стартере в течение 0,3 и более секунд

1. Проводка и разъемы (датчика положения коленчатого вала)
2. Распределитель
3. Электронный блок управления

14

Система зажигания

В течение 0,3 и более секунд при проворачивании стартером или при частоте вращения 3000 об/мин нет сигнала IGF к электронному блоку управления после сигнала IGT (в течение 4 последовательных вспышек)

1. Цепь коммутатора или коммутатор
2. Электронный блок управления

16

Управляющий сигнал от АКПП

Отсутствует нормальный управляющий сигнал от АКПП на выходе электронного блока или центрального процессора

1. Электронный блок управления

21

Кислородный датчик

При частоте вращения более 2800 об/мин, скорости до 100 км/ч, исправных датчиках температуры охлаждающей жидкости, абсолютного давления и скорости, сигнал кислородного датчика снизился до уровня 0,35 В (бедная смесь) - 0,70 В (богатая смесь) в течение 60 и более секунд

Внимание: используется двухстадийный алгоритм определения неисправности

1. Цепь кислородного датчика
2. Кислородный датчик
3. Топливная система (форсунки, топливный насос)
4. Система зажигания (свечи зажигания, коммутатор)
5. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
6. Электронный блок управления

22

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика темпе­ратуры охлаждающей жидкости в течение 0,5 секунды и более

1. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости
3. Электронный блок управления

24

Датчик температуры воздуха на впуске

Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика темпе­ратуры воздуха на впуске в течение 0,5 секунды и более

1. Цепь датчика температуры воздуха на впуске
2. Датчик температуры воздуха на впуске
3. Электронный блок управления

25

Сигнал бедной смеси

При частоте вращения выше 1500 об/мин, скорости до 100 км/ч, при исправных датчиках скорости итемпературыохлаждающей жидкости, поступает сигнал бедной смеси в течение 90 и более секунд Примечание: используется двухстадийный алгоритм определения неисправности

1. Цепь заземления.
2. Разрыв в цепи форсунки
3. Давление в топливной магистрали (засорение форсунки и т. п.)
4. Цепь кислородного датчика
5. Кислородный датчик
6. Система зажигания

31

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе

Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе в течение 0,5 секунды и более

1. Цепь датчика абсолютного давления
2. Датчик абсолютного давления
3. Электронный блок управления

33

Клапан системы управления частотой вращения холостого хода

При работе на холостом ходу короткое замыкание или разрыв в цепи клапана системы управления частотой вращения холостого хода в течение 10 секунд и более

1. Цепь клапана системы управления частотой вращения холостого хода
2. Клапан системы управления частотой вращения холостого хода
3. Электронный блок управления

41

Датчик положения дроссельной заслонки

Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения дроссельной заслонки

1. Цепь датчика положения дроссельной заслонки
2. Датчик положения дроссельной заслонки
3. Электронный блок управления

42

Датчик скорости автомобиля

Сигнал датчика скорости не поступает в электронный блок управления в течение 8 и более секунд при частоте вращения 2900-5000 об/мин (5A-FE), 3000-5000 об/мин (4A-FE, МКПП) или более 3000 об/мин (4A-FE, АКПП), при исправных датчике абсолютного давления, датчике температуры охлаждающей жидкости

1. Цепь датчика скорости автомобиля
2. Датчик скорости автомобиля
3. Электронный блок управления

43

Стартер (система запуска)

При частоте вращения более 800 об/мин и скорости 0 км/ч нет сигнала стартера к блоку управления

1. Цепь стартера
2. Электронный блок управления

1. Цепь выключателя или выключатель кондиционера
2. Педаль акселератора и привод дроссельной заслонки
3. Цепь датчика или датчик положений дроссельной заслонки
4. Электронный блок управления

1. Цепь датчика детонации
2. Датчик детонации (ослабление крепления и т. п.)
3. Электронный блок управления